半掛車(chē)車(chē)橋在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，受復(fù)雜路況、頻繁載荷變化等因素影響，難免會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)故障。及時(shí)準(zhǔn)確地判斷故障原因并采取有效排除方法，對(duì)保障車(chē)輛安全、提升運(yùn)輸效率至關(guān)重要。下面就為你詳細(xì)介紹半掛車(chē)車(chē)橋的常見(jiàn)故障、產(chǎn)生原因及相應(yīng)的排除措施。

一、車(chē)橋異響

故障現(xiàn)象

車(chē)輛行駛過(guò)程中，車(chē)橋部位發(fā)出異常噪音，聲音可能表現(xiàn)為持續(xù)的 “嗡嗡” 聲、間歇性的 “咔咔” 聲或尖銳的摩擦聲。

原因分析

1. 軸承磨損：車(chē)軸兩端的軸承長(zhǎng)期使用后，滾珠、滾道或保持架磨損，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，產(chǎn)生異響。此外，潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑脂變質(zhì)或混入雜質(zhì)，也會(huì)加速軸承磨損。

2. 部件松動(dòng)：輪轂螺栓松動(dòng)、車(chē)橋與懸架連接部件的螺栓松動(dòng)，使得部件在行駛中相互碰撞，引發(fā)異響。

3. 齒輪嚙合異常：對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸，主減速器齒輪磨損、嚙合間隙不當(dāng)，會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音。

4. 制動(dòng)部件問(wèn)題：制動(dòng)蹄片磨損不均勻、制動(dòng)鼓內(nèi)壁不平整，或者制動(dòng)片與制動(dòng)鼓之間夾雜異物，制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)刺耳的摩擦聲。

排除方法

1. 檢查軸承：停車(chē)后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂，感受轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。若阻力較大或有明顯卡滯，拆卸輪轂檢查軸承。磨損嚴(yán)重的軸承需及時(shí)更換，并重新加注適量合格的潤(rùn)滑脂。

2. 緊固部件：使用扳手檢查輪轂螺栓、車(chē)橋與懸架連接部件的螺栓，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。若螺栓有滑絲、損壞情況，應(yīng)予以更換。

3. 調(diào)整齒輪嚙合：檢查驅(qū)動(dòng)軸主減速器齒輪的磨損和嚙合間隙，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換齒輪。調(diào)整過(guò)程需使用專(zhuān)業(yè)工具，嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作。

4. 檢修制動(dòng)部件：拆卸制動(dòng)鼓，檢查制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓的磨損情況，清理制動(dòng)片與制動(dòng)鼓之間的異物。若制動(dòng)蹄片磨損到極限或制動(dòng)鼓內(nèi)壁磨損嚴(yán)重，需更換相應(yīng)部件，并確保制動(dòng)片與制動(dòng)鼓貼合良好。

二、車(chē)橋發(fā)熱

故障現(xiàn)象

車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，車(chē)橋部位溫度過(guò)高，用手觸摸橋殼、輪轂等部位感覺(jué)燙手，甚至可能伴有焦糊味。

原因分析

1. 潤(rùn)滑不良：軸承潤(rùn)滑脂不足、干涸或變質(zhì)，無(wú)法有效起到潤(rùn)滑和散熱作用，導(dǎo)致軸承與軸頸之間摩擦加劇，產(chǎn)生大量熱量。

2. 制動(dòng)拖滯：制動(dòng)間隙過(guò)小，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓（或制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)）在非制動(dòng)狀態(tài)下仍處于輕微接觸狀態(tài)，持續(xù)摩擦生熱。此外，制動(dòng)分泵活塞卡滯、回位彈簧失效，也會(huì)造成制動(dòng)不能完全解除。

3. 輪胎氣壓異常：輪胎氣壓過(guò)低，會(huì)增加行駛阻力，使車(chē)橋承受更大負(fù)荷，從而導(dǎo)致發(fā)熱。

4. 車(chē)軸變形：車(chē)軸受到較大外力沖擊發(fā)生彎曲變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生額外的摩擦和應(yīng)力，引起車(chē)橋溫度升高。

排除方法

1. 改善潤(rùn)滑狀況：檢查軸承潤(rùn)滑脂情況，若潤(rùn)滑脂不足或變質(zhì)，及時(shí)補(bǔ)充或更換。同時(shí)，清理潤(rùn)滑油道，確保潤(rùn)滑脂能夠順利到達(dá)潤(rùn)滑部位。

2. 調(diào)整制動(dòng)間隙：使用專(zhuān)業(yè)工具調(diào)整制動(dòng)間隙至規(guī)定值，檢查制動(dòng)分泵活塞的活動(dòng)情況，若活塞卡滯，可進(jìn)行清潔或更換。對(duì)于回位彈簧失效的情況，及時(shí)更換彈簧，保證制動(dòng)部件能夠正常回位。

3. 檢查輪胎氣壓：使用胎壓表測(cè)量輪胎氣壓，將其調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。定期檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓穩(wěn)定。

4. 校正或更換車(chē)軸：若車(chē)軸輕微變形，可采用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行校正；若變形嚴(yán)重，則需更換新的車(chē)軸，以保證車(chē)橋的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、車(chē)輛行駛跑偏

故障現(xiàn)象

車(chē)輛在行駛過(guò)程中，即使駕駛員保持方向盤(pán)不動(dòng)，車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)向一側(cè)偏移，影響行車(chē)安全。

原因分析

1. 兩側(cè)輪胎氣壓不一致：左右兩側(cè)輪胎氣壓不同，導(dǎo)致輪胎直徑和接地面積存在差異，使車(chē)輛行駛時(shí)受力不均，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

2. 懸架部件損壞：鋼板彈簧斷裂、變形，空氣彈簧漏氣，減震器失效，或者懸架連接部件松動(dòng)，都會(huì)破壞車(chē)輛兩側(cè)的平衡，造成行駛跑偏。

3. 車(chē)橋安裝位置偏差：車(chē)橋在安裝過(guò)程中未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定位和調(diào)整，導(dǎo)致車(chē)橋與車(chē)架的相對(duì)位置不準(zhǔn)確，使車(chē)輛行駛時(shí)方向失控。

4. 車(chē)輪定位參數(shù)失準(zhǔn)：車(chē)輪外傾角、前束等定位參數(shù)發(fā)生變化，影響車(chē)輛的直線行駛性能，導(dǎo)致跑偏。

排除方法

1. 調(diào)整輪胎氣壓：檢查并調(diào)整兩側(cè)輪胎氣壓，使其保持一致。同時(shí)，檢查輪胎磨損情況，若輪胎磨損不均勻，可進(jìn)行輪胎換位或更換。

2. 檢修懸架部件：仔細(xì)檢查鋼板彈簧、空氣彈簧、減震器等懸架部件，更換損壞的部件，緊固松動(dòng)的連接螺栓。對(duì)于空氣彈簧，要確保其氣壓正常，無(wú)漏氣現(xiàn)象。

3. 校正車(chē)橋安裝位置：重新檢查車(chē)橋的安裝位置，按照車(chē)輛技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，保證車(chē)橋與車(chē)架垂直且左右對(duì)稱(chēng)。

4. 校準(zhǔn)車(chē)輪定位參數(shù)：使用專(zhuān)業(yè)的四輪定位設(shè)備，對(duì)車(chē)輪外傾角、前束等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，使其恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)值。

半掛車(chē)車(chē)橋的常見(jiàn)故障多種多樣，準(zhǔn)確判斷故障根源并采取合適的排除方法，才能有效解決問(wèn)題。若在實(shí)際操作中遇到復(fù)雜故障，建議及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助。